中航工业西安医院，中航工业宏光空降装备有限公司

北京航空材料研究所（简称航空材料研究所）成立于1956年，是我国一五计划156个重点建设项目之一。它是我国最大的材料研究与工程中心、经费充足的中央科研机构、国家、国防领域最重要的创新中心之一。中航高科是一家主要从事航空新材料和高端智能装备研发、制造的大型国有企业。是中国航空复合材料原材料主要供应商之一。安装设备数量的增长预计将继续推动航空航天领域对碳纤维和复合材料的需求。

由于航空航天对碳纤维材料有定制化需求，碳纤维产品制造商需要从设计开始就与客户共同研发。一旦客户被束缚，行业将形成中短期的进入壁垒。公司背靠航空工业制造院，技术和资源俱备。其定位优势有望长期保持。下游设备升级换代的需求持续存在。预计将受益于航空复合材料规模和渗透率的提升。中期来看，国有企业改革将提质增效。从长远来看，我们看民航的国内替代。 2019年4月1日，中国航空工业集团公司将其持有的中航高科42.86%的股权托管给航空制造院。

1、中航工业贵州飞机有限责任公司

公司主营业务分为航空新材料和高端智能装备两大板块。业务范围涵盖航空新材料、轨道交通零部件、汽车零部件、医疗器械、高端智能装备等应用领域。先后主持国防科工局航空发动机试验台温度传感器及温度测控系统在线校准技术项目研究工作，参与民用航空发动机台架推力测量校准技术研究项目工业和信息化部。 1996年4月至1996年3月在北京航空航天大学工业外贸专业研究生学习，获硕士学位。

2、中航工业是央企还是国企

据中航高科2022年年报显示，复合材料在现代航空发动机中的应用也在不断增加。在新一代商用发动机GE90上，采用碳纤维增强高韧性复合材料替代钛合金来制造风扇叶片。新一代LEAP-X和GEnx复合材料也用于发动机风扇叶片和风扇外壳。公司实际控制人为航空工业集团，该集团以航空制造产业为后盾，兼具技术和区位优势。

3、中航工业洪都

王亚军强调，站在新的历史起点上，我们要适应发展新常态，把握改革新进程，回应员工新期望，带领员工用严谨的精神、务实的作风、创新的思维，积极行动，以航空报国的实际行动，为实现中华民族的伟大复兴做出应有的贡献。 1）碳纤维复合材料：性能优异的航空航天材料，在航空航天领域的渗透率有望提升。

公司重组后，依托航空工业集团及所属单位的优势资源，将原有机床业务转型升级为数控机床和航空专用装备业务。此外，重组注入的新材料业务凸显了行业竞争优势。截至2015年底，航空材料研究所已取得科研成果2500余项，其中国家及部级成果1100余项，专利1300余项，技术秘密680余项，广泛应用于航空、航空航天、武器、船舶和电子产品。和核工业，以及国民经济和国际航空航天的重点领域。