燃料油东方财富，燃料油现货价格

IES、EIA等官方库存数据仍没有详细区分高低硫燃油，但结合四地燃油库存数据，燃油库存处于历史高位。需求方面，在航运业整体下滑的背景下，作为主流船舶燃料的低硫燃料油的需求可能得不到充分带动。由于其低廉的价格优势，高硫燃料油有望从船舶加油、炼油和发电领域获得市场份额。随着年底新增需求的增加，长期处于历史高位的高低硫燃料油品种价差支撑动能可能在2023年崩溃。

年底，中东地区新建的两家炼油厂Jazan（沙特阿拉伯）和Al Zour（科威特）已进入试运行阶段。他们的主要产品是成品油和低硫燃料油，以满足欧洲地区的需求。欧洲成品油供需缺口带动了中东炼油厂的开工和检修。从高水平来看，低硫燃料新增产能将继续影响低硫燃料市场。产业链数据解读】12月燃料油产业链运行疲软[2024-01-05] *燃料油周评：燃料油需求改善可能性不大，但燃料油行业平稳窄幅调整（. [2024-01-04]。

1、燃料油手续费

相比之下，今年低硫燃料油浮仓库存整体呈现消耗趋势，仍处于较低区间。 10月份新加坡高硫燃料油裂解价差跌至2008年以来新低。 11月份反弹后，仍处于历史极值，仍较年均水平有较大反弹潜力；橡胶期货、焦炭期货、焦煤期货、PVC期货、PTA期货、玻璃期货、沥青期货、甲醇期货、铁矿石期货、燃料油期货、线材期货、动力煤期货。

2、燃料油成本

高硫供给端：受欧美制裁俄罗斯影响，2022年俄罗斯燃料油总产量和出口量均出现下降，对亚太地区燃料油出口屡创新高。制裁前，俄罗斯被迫将大部分燃料油出口转向高硫产品。燃料的主要需求是——亚太地区。但从边际变化来看，预计脱硫塔库存的扩大将延续高硫消耗和低硫消耗的替代趋势，为高硫燃料油需求带来额外增长。

3、燃料油生产厂家

在航运业景气度整体下滑的背景下，作为最主流燃料的低硫燃料油的需求可能缺乏足够的驱动力（船舶燃料油也是低硫燃料油的主要下游消费领域，占比90%以上）。由于美国战略储备原油（SPR）销售结束（销售主要为重质原油），且OPEC+暂时不增产，重质原油贴水将加大，布伦特-迪拜原油价差可能回落至高位。受此影响，高硫燃料油裂解价差反弹颇受带动。

【行情】第一财经：1月3日上海期货交易所燃料油价格下跌2024-01-03 16:29:07，低硫燃料油策略仍建议套利交易：1、LU2304-反套利策略推荐使用2305/LU2305-2306。受欧美经济衰退影响，低硫燃料油下游需求将持续走弱，预计低硫燃料油维持回结构难度极大，可参与月度低硫燃料油二季度淡季合约差价卖空机会； 2、长期建议以缩小高低硫燃料油价差为契机，参与高低硫燃料油套利。