自卸船图片，自卸船工作视频

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SPL吨级自卸船单点装载系统是加拿大EMS设备制造商在国内新建船舶上的首次应用。过程中遇到了很多挑战，对船舶码头的系泊产生了很大的影响。由于该船是博格推进在国内船厂首次进行超级驱动试验，许多进口设备集成在一起，需要逐一完成单台设备调试后再联合调试，以实现船舶超级电驱动的设计目标。

各系统控制程序已完善至最佳状态，参数已设定至稳定状态，全部联调已顺利完成，船舶自动电站提供了稳定的供电，先进的设计注入了新的动力。船舶航行理念，实现船舶超级驱动的安全航行。东部船检委对船舶的无级操纵和调速性能赞不绝口，中外联合调试的试验模式也日趋成熟。面对新的一年交付一大批船舶、各型船舶的新形势新任务，澄西造船人将不忘初心，众志成城，继续努力，努力创造为公司造船事业再创辉煌。

1、自卸船卸石子

此外，该船还具有以下技术特点：自动检测报警系统实现无线遥控；采用便携式PAD来控制整个船舶自动化系统；船舶管理和控制更加便捷，船舶自动化程度大大提高，船员的工作强度大大减轻。作为双方友好合作的又一重大项目，2.6万吨自卸船是两桨两舵的新型船舶，全电力推进。该型船是迄今为止世界上最先进、最绿色的自卸船。

2、自卸船工作原理

在1号26000吨自卸船建造过程中，中船澄西的生产、经营、技术、材料、紧密配送、服务等条线通力协作，保障生产交付。该项目涉及两个造船项目：1号6.2万吨重吊船和1号2.6万吨自卸船。以此为契机，中船澄西与世界四大自卸船公司建立了良好的合作关系，奠定了中船澄西在自卸船修造、改装及新建市场的领先地位。

3、自卸船卸沙全过程完整版

2.6万吨自卸船是世界领先的电推自卸船。这也是中船澄西迄今为止建造难度最大、技术最复杂、价值最高的自卸船。单船价格与同类型散货船价格相同。价格的好几倍。

4、自卸船卸货

面对新的橹舵安装芯轴及舵系拉索流程，安装人员边学边练，创造了单日橹安装新纪录； 2021年5月20日，1号26000吨自卸船如期成功下水，完成了单点装载系统主甲板防吊支架独特工法的组装，完成了创公司造船史上数量最多的22舱口围板，并顺利实现了船台抛锚的既定目标。中船澄西与CSL自2003年首次携手以来，双方在自卸船修造、改装和新建方面开展了深入合作。

6.2万吨重吊船建造过程中，正值中船澄西造船三艘船同时前行的关键时刻，劳动力面临更大挑战。