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中国中车，牛市的引擎，如果中车不启动，大盘永远回不到3000点。本次调整过程中，宁波市桑田路12-27号01:44。中车主营业务包括铁路装备业务、城市轨道及城市基础设施业务、新兴产业业务、现代服务业务。主要产品包括动车组、机车、客车、列车、城轨车辆、机电产品等。2017年，中车实现营业收入2276.56亿元，下降0.59%；归属于母公司所有者的净利润113.31亿元，下降3.93%。

沪股通-资金流入-深股通-资金流入-港股通（上海）-资金流入-港股通（深圳）-资金流入-。中国中车近五年费用率分别为13.53%、15.94%、10.83%、10.35%、10.59%。费用率和毛利率占比分别为65.09%、70.28%、48.88%、44.85%和47.56%。费用率逐渐下降并低于15%，且费用率与毛利率之比大于40%，表明公司成本控制能力一般但有所提升。

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中车新能源汽车碳化硅电驱动产品突破百万辆。关注著名第三代半导体企业12-27 09:57。2017年，公司新签订单约2421亿元，其中国际业务新订单约421亿元。年末公司在手订单约2527亿元，其中国际业务在手订单约874亿元。新兴产业成为第一大财政收入来源。中国中车联合设立30亿元产业链基金。中国中车新闻12-28 08:30。

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隆基绿能、中免已涨停。什么时候轮到你？张挺爷爷12-28 02:34。近五年，中车固定资产、在建工程、工程物资、总资产占比分别为19.6%、17.6%、18.3%、17.3%、17.0%，不足40%。是一家轻资产公司，说明公司维持竞争的成本相对较低。

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中国中车坚持技术自力更生、自力更生，注重产业链、供应链的安全稳定，按照行业迈向中高端的总体要求，强化科技攻关。加强科技创新体系和能力建设，加大科技攻关力度，加快技术和产品升级，持续增强创新引领能力，实现从跟随到领先的重大跨越，目前领先世界。

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从城市轨道交通装备市场竞争情况来看，根据大通轨道交通公布的城市轨道交通装备市场竞争格局按中标金额划分，目前城市轨道交通车辆制造领域基本被中国中车垄断，市场份额超过90%。其子公司株洲电力机车、南京浦镇、长客合计占据81%的市场份额，且这一竞争格局将继续保持稳定。

中国中车近五年营业收入分别为2297.22亿元、2110.13亿元、2190.83亿元、2290.11亿元、2276.56亿元。营收规模同花顺三级细分行业第一；营业收入增速分别为-5.04%、8.14%、3.82%、4.53%、0.59%，收入增速缓慢，表明公司增速一般。