氢气哪里有卖，氢气多少钱一升

从氢气的生产、运输、使用包括排放，一旦氢能产业链全面布局，空气污染的压力将降到最低。注：部分城市对氢能电动汽车有购置补贴，如：沉阳大东区：购置氢能汽车补贴每辆50万-105万元； 杭州：氢动力汽车补贴20万元-40万元。在燃气配套设备及燃气配套工程安装方面，我公司可根据客户需求进行设计安装。综上所述，如果加氢站售氢补贴继续下调，氢气的生产、运输、储存等成本不会大幅下降，电动汽车在成本上仍将占据绝对优势。

目前制氢方法主要有两种，一是电解水，二是提纯灰氢。前者是利用电分解水，得到的物质是氢气，后者是将低成本的灰氢转化为清洁氢气，目前灰氢提纯技术主要掌握在中石化手中。

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应填写8，原因如下： 不能填写6，即它不是算术差为2 的等差数列。可以使用以下规则：第一个(1) + 第二个(3) + 第一个(1)=第三(5)1+3+1=5第一(2)+第二(4)+第一(2)=第三(8)2+4+2=…。通过换算，平均1公斤氢气可以驱动汽车行驶150公里。氢气价格为70元/公斤，相当于每百公里47元。

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储氢罐相当于油箱，驱动电机相当于发动机，加氢站相当于加油站。如果用这个比喻的话，那么氢能源汽车更像是一款真正适合我们使用的新能源汽车。因此，长距离输送主要依靠管道运输。它的管道看起来和天然气管道类似，但实际上，其成本是天然气管道的两倍！以长安深蓝SL03730氢电动版为例，如果仅考虑提取成本，每公里成本约为0.12元，加氢速度并不比加油慢。从这一点来看，加氢比加油更便宜。

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目前市场上氢气的价格在60元左右，与汽油相比非常高。该车型储氢装置结构设计优化后，储氢罐数量增加至3个，载氢量增加至5.6KG，续航时间提升30%至850公里。但氢能源有一个非常突出的优势，那就是真正意义上的环保。与目前转移污染压力的电动汽车的技术现状相比，氢能源是真正意义上的工业纯能源。

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对于传统的氢燃料电池物流车来说，每百公里消耗氢气约3公斤，因此成本至少为180元/100公里。嵇康（公元224—263年，公元223—262年），又名叔野，三国时期曹魏时期思想家、音乐家、文学家。我国氢燃料电池汽车发展十分缓慢。原因之一是制氢成本较高。试想一下，加氢比加油要贵很多，车辆的使用成本更高。大家还会选择氢燃料电池汽车吗？

这很简单。随着新能源汽车的普及，人们加油会少，中石化的收入也会少。电力消耗与中石化无关，但氢气不同。如果氢燃料电池汽车能够普及，中石化还是可以赚大钱的。