有限合伙企业合伙人会议决议，ff贾跃亭

FF在9月26日的公告中表示，作为节省现金和减少开支的努力的一部分，公司近期实施了一系列削减成本的措施，包括裁员和延迟付款等。请愿信中提到，FF成立8年后，于2021年7月22日登陆纳斯达克，融资近10亿美元。然而，在过去的一年里，FF的股价从最高点14.82美元暴跌至最低点0.88美元，市值为0.88美元。近95%蒸发，员工股票一文不值，投资者损失惨重。

FF表示，这一系列重点融资将为FF 91 Futurist的量产交付提供充足的资金保障。自2017年乐视危机爆发后，贾跃亭就离开了美国。一方面，他远离舆论压力，另一方面，他想为自己的梦想造车。由于之前欠债太多，贾跃亭在美国造车已经近10年了。三年后，贾跃亭一直在努力采取新的策略，以实现FF的量产。

1、贾跃亭率合伙人公司重组ff董事会

9月26日，花呗网、智和新天（430322）发布公告称，根据《公司法》及公司章程的相关规定，公司第四届董事会第一次会议于9月审议通过2022年12月22日：邓白当选为公司董事长，任期自本次董事会审议通过之日起至第四届. FF将继续为量产交付提供充足的财务保障它的第一辆车，FF 91。

2019年9月27日中午，贾跃亭在微博回应法拉第未来获得新一轮融资，并重新获得控制权，并表示这是FF的又一个重大转折点，将全力冲刺FF 91 Futurist 量产并交付。我们将继续朝着超豪华新能源汽车研究的方向前进，得到更多的支持，加大研发力度和资金投入。这项投资体现了对FF 的持续承诺，以及FFGP 20 名现任和前任执行合伙人对FF 实现中长期目标的能力的信心。

不过，也有业内人士质疑，1亿美元的融资对于资金紧张的FF来说还是太少了。如果他们真想实现FF91的量产，这笔融资还远远不够。 2019年1月，FF 91公开亮相。五年过去了，它仍然没有量产。

去年IPO后，Susan Swenson和Brian Krolicki等四位董事发起了内部调查，并成立了特别委员会。经过调查整顿，苏珊斯文森成为执行董事长，接管公司运营最高决策权。另外三人也担任核心职务，但没有行业经验，这是FF目前陷入困境的主要原因。在重新获得公司管理权的同时，FF还获得了高达1亿美元的机构融资。

这似乎意味着，在共同利益面前，许家印和贾跃亭重回同一条战壕，最终各方合力将相关董事踢出局。法拉第未来FF 公司延续昨日涨幅，公司继续获得1 亿美元融资。据中国证券报报道，上个月，FF员工还发出公开请愿信，称FF命悬一线，要求解雇相关责任人，让FF走出泥潭。