顺丰起诉威马公司案例，顺丰起诉威马汽车

他承认自己犯了错误，ofo去年就应该探索广告变现等业务，因为仅靠自行车充电无法实现盈利。目前，已有至少9家国内企业因合同纠纷将ofo告上法庭。超过1000万用户排队退押金，其创始人戴威也受到消费限制。 【游侠导读】ofo被顺丰起诉冻结银行存款，法院判决冻结其银行存款1300万元。

2018年6月，其与ofo签订《自行车仓储配送服务合同》，规定嘉里大通为其提供ofo共享单车相关卸货、仓储、配送、盘点等服务。 ofo应按照合同向嘉里大通提供服务。缴纳相关服务费用。他表示，ofo并没有破产重组。由于供应商的债转股，目前财务状况正在好转，但还是很困难，包括押金返还的问题。没有问题，但是有困难。

1、顺丰起诉员工贪腐

顺丰速运还提出了五大举措：一是从产品向行业和场景解决方案转型；二是巩固亚洲唯一战略，重点提供全产品服务和国际网络，强化国际服务能力，深化端到端客户合作，整合顺丰速运和嘉里的业务和能力等四个方面，推动实施亚洲唯一战略；三是加大科技赋能；四是打造绿色壁垒；五是提高组织效率，强化人才梯队。为了缓解资金压力，ofo推出了多项商业变现计划，包括车身广告、应用内广告等。

2、顺丰起诉后怎么处理

3月14日，ofo创始人戴威在公司员工大会上表示，由于供应商债转股，公司财务状况正在改善，但仍然很困难。上述企业已对小黄车发起法律诉讼。毕竟，现在很多人都需要钱来度过互联网的寒冬。 ofo遇到这样的情况也是难免的。前段时间，ofo遭遇了用户集体退押金的危机，退押金用户超过1000万。据称，在14日下午的会议上，戴威告诉全体员工，ofo不会破产，其他一切皆有可能。

3、顺丰起诉我有什么后果

事实上，ofo在用户押金方面是处于亏损状态，ofo也面临着供应商诉讼不断。根据ofo七个月前的资产负债表数据，ofo当时的整体负债为64.96亿元，其中用户押金36.5亿元，供应链（供应商欠款）10.2亿元。据顺丰速运发布的2017年业绩报告显示，顺丰速运为ofo提供整车、零配件、全国干支线配送及城市配送服务，同时还承接ofo逆向维修、重新上线的物流业务。

2018年以来，至少有9家公司因涉及物流运输、房屋租赁、广告费用、拖欠货款等事项的合同纠纷将ofo告上法庭。一些案件已经和解，还有许多案件仍在审理中。中间。不过，目前用户申请退还ofo押金的情况，都遇到了到账的延迟，所以很多人都明白，ofo小黄车并没有那么多钱来弥补押金漏洞。据了解，顺丰速运、嘉里大通物流、上海凤凰等企业与ofo存在合同纠纷。