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123航空正式挂牌后,东航与中国商飞将依托产业链合作伙伴关系和同处上海的区位优势,进一步加强优势互补、资源共享、合作共赢,共同为国产大型飞机的商业运营。提供成功的实践样本,加快建设自主大飞机产业体系和技术创新体系,共同推动国产大飞机飞向更广阔的航空市场。

东航董事长刘绍勇曾表示,希望给予123航空无限的未来。作为拥抱中国制造的先行者,123航空首先要对中国飞机制造业充满信心,同时也尊重飞机制造和航空。操作规则。东航表示,123航空的名称源于中国传统文化中对自然规律的哲学思辨。



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新型冠状病毒肺炎疫情发生后,东航表现突出。 1月24日起,开展首趟疫情防控医务人员包机航班。截至2月24日,共执行疫情防控、运送医务人员专机包机96架次。运送旅客9610人次,运输防疫物资3000余吨,位居民航各航空公司之首。按照计划,首架C919预计将于明年底前交付启动用户中国东方航空(123航空)。至此,东航已为123家航空公司提供了由35架ARJ21和20架C919组成的国内民用飞机机队。



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123 Airlines 的名称具有现代定义。英文名称为ONE TWO THREE,简称OTT。可以理解为ON TIME TRAVEL,意思是旅途总是准时的;也可以理解为OVER TOP TRAVEL,意为无与伦比的航空体验。



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123航空的主基地位于上海虹桥。主要运营ARJ21、C919等国产飞机。坚持主干与支撑一体化,立足长三角发展目标,服务沿海地区,辐射周边地区。以运营国内公务机为主体,结合现有公务机业务,推动公务航空与公务航空齐飞,打造干支相结合的运输产品。作为123航空的前身,东方公务航空成立于2008年,也是2017年国产大飞机C919首飞的伴随航空公司。



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123航空预计9月正式开航,今年预计接收3架ARJ21客机。目前,计划有100余名飞行、客舱、机务人员接受培训,首批4名飞行员已完成培训。 123航空在国内飞机制造的初期阶段就已经与中国商飞进行了合作。合作范围涵盖飞机制造、设备选型、材料技术、专业培训、性能提升等方面。未来双方还将在飞机技术方面进行合作。双方将在改进、维修保障、航线保障、适航验证、人员培训等方面进一步开展互动与合作。

123航空的前身是东航公务航空。作为东航的全资子公司,东航公务航空拥有CCAR第135部、CCAR第91部K章运营资质和CCAR第145部维修资质。目前运营着十多架公务机。我们拥有十余年专机、公务机、客货包机、紧急航班地面代理服务经验。